Furyeux ou DD
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Catégorie . RAPTOR 91 le N° 2
 modification chassis : il faut meuler le chassis afin de permettre à la cloche de pouvoir sortir par le dessous. Sans cette modif, pour sortir la cloche il faut ouvrir le chassis !! pas facile !
 blocage moteur avec clef X Cell : Avec le YS la turbine n'a pas le bon pas de vis !!!, en forcant ca passe ...
Perso j'utilise la méthode du manchon en bois en enlevant le carter, suivit d'un bon rincage de l'ensemble ! la cléf Xcell est sympa pour bloquer l'écrou et tourner la turbine !
 montage chassis : Pour le montage, j'ai tout assemblé a blanc (sauf) les vis qui seront innacessibles).
Pour le serrage, enfiler l'axe principale avec la couronne, commencer par le serrage des paliers de cet axe, j'ai ensuite mis le moteur (préparé) et ajuster les paliers de cloche et moteur, puis serrage de l'ensemble. Je finis par les autres vis.
 montage chassis B
 renfort mousse : Ne pas oublier de bien coller à la cyano les joints de protections, j'ai ajouter une couche de mousse supplèmentaire, pour eviter que le reservoir ne perce à ces endroits sensible. l'extrusion du reservoir à rendu l'epaisseur du reservoir tres fin aux niveau de ces ergots !!
 dessous carter : bien laisser 10 CM entre la valve et le carter moteur et bien verifier le sens de la valve !
 nourice et pointeaux : La nourice livrée doit etre modifiée (enlever le plongeur).
avant le montage moteur, faire une petit encoche à la dremel sur les pointeaux pour les repérages de réglages. Pas indispensable mais bien utile.
 : Configuration:
YS 91
MP2
601 +9251
2 x 9252
1 x 9255 au pas
pales Sab
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